КЕЙС · АЭРОПОРТЫ И SMART CITY

Авиатабло SpinetiX в аэропорту Уфы: FIDS на iQnetiX EMP-III

Аэропорт Уфы: LED-табло 1920×1200 на iQnetiX EMP-III. Плеер сам достраивает статусы, логотипы и английский, фильтрует рейсы ±2 часа и работает без интернета.

Авиатабло SpinetiX в аэропорту Уфы: FIDS на iQnetiX EMP-III

Улетает мой рейс? Задерживается? Какой терминал? В Международном аэропорту Уфы имени Мустая Карима ответы теперь на экране под управлением SpinetiX — LED-табло 1920×1200 в зоне входа в терминал, с живым расписанием на русском и английском, логотипами авиакомпаний и рекламным блоком в одном решении.

Один экран. Один плеер. И задача, которая на брифе выглядела простой, а в проекте оказалась сложнее: аэропорт отдает данные не полностью — часть полей плеер достраивает сам, без сервера обработки и без выхода в интернет.

1 экран 1920×1200 у входа в терминал
1500+ локаций переведены RU→EN
100+ логотипов авиакомпаний
обновление раз в минуту
рейсы в окне ±2 часа
0 серверов, 0 ₽/мес за софт

Воздушные ворота Башкортостана

Международный аэропорт «Уфа» имени Мустая Карима — крупный региональный хаб: тысячи пассажиров ежедневно смотрят на табло в поисках своего рейса. Нужно было закрыть сразу две задачи — информировать пассажиров в реальном времени и показывать рекламу на том же экране.

Экран, монтаж и ввод в эксплуатацию взял на себя системный интегратор Future Vision (ООО «Компэлс Интеграция»). SpinetiX отвечал за все остальное: медиаплееры iQnetiX EMP-III, контент под ключ и обучение команды аэропорта.

Задача сложнее, чем кажется

Мы любим сложные задачи. Особенно когда их никто не ждет.

Казалось бы: повесили экран, загрузили расписание — и готово. Но не всегда бывает так просто.

Заказчик отдает данные в виде технического файла, в котором нет логотипов авиакомпаний, понятных статусов рейсов, перевода городов на английский. Только служебные коды. Для обычной системы это реальная проблема — ей нужны уже готовые, обработанные данные. А для SpinetiX — рабочая ситуация.

Наши плееры анализируют информацию на месте и сами «дорисовывают» недостающее: подтягивают логотипы, расшифровывают статусы, добавляют переводы. Все автоматически, без участия человека.

Это как если бы у вас был рецепт без точных пропорций и инструкций. А мы бы взяли этот рецепт и без вопросов приготовили идеальное блюдо — красивое, понятное и всегда актуальное табло для тысяч пассажиров.

И главное: не нужно ничего доделывать, настраивать или контролировать. Все работает само.

Разбор данных расписания в редакторе SpinetiX Elementi
Разбор данных расписания в редакторе SpinetiX Elementi

Что изменилось после пресейла

На этапе пресейла все выглядело просто и понятно: данные доступны по сети, все в одном источнике, есть четкое техническое задание. Обсуждаем решение, утверждаем макет, готовимся к запуску.

Но на деле — и это нормально — реальность может оказаться чуть сложнее.

Вот как это выглядело на практике этого проекта.

Что обсуждали на стартеС чем столкнулись в процессе
Доступ к данным через сеть, из внешнего источникаДанные только внутри закрытого контура, без доступа в интернет
Вылеты и прилеты — в одном местеВылеты и прилеты приходят из двух разных источников
Текст уже переведен на два языкаИнформация только на русском языке
Статусы и логотипы уже встроены в данныеСтатусов и логотипов нет — их нужно додумывать и достраивать
Разрешение стандартное, макет готовРазрешение экрана нестандартное — 1920×1200

Звучит как набор сложностей? На самом деле — нет.

Именно здесь и проявляется ценность SpinetiX. Для нас нестандартные условия — не повод искать компромиссы. Это возможность показать, насколько гибким может быть плеер и как он умеет адаптироваться к реальным задачам.

Мы не говорим «невозможно». Мы просто делаем так, чтобы клиент даже не заметил, что что-то пошло не по плану.

Что плеер достраивает сам

Время

Плеер сам сравнивает планируемое и фактическое время и сортирует рейсы по актуальности.

Логотипы

Система аэропорта не передает изображения. SpinetiX подтягивает логотип авиакомпании из внутренней библиотеки — по коду перевозчика.

Статусы

«Посадка», «Задерживается», «Вылетел» — каждый статус формируется скриптами на основе анализа сразу пяти служебных параметров.

Английский

Расписание приходит только на русском. SpinetiX добавил перевод более 1500 названий городов и аэропортов и вывел билингвальное табло.

Фильтрация

На экране только актуальное — рейсы в окне ближайших ±2 часов, без информационного шума.

Скрипты обработки данных внутри проекта SpinetiX Elementi
Скрипты обработки данных внутри проекта SpinetiX Elementi

Устойчивость: уроки 19 июля 2024 года

Почему? Потому что SpinetiX не использует Windows. Плееры iQnetiX EMP-III работают на собственной защищенной операционной системе DSOS на базе Linux, созданной для режима 24/7. Здесь нет интернета и нет облачных антивирусов, которые могут положить устройство неудачным обновлением. Пока ИТ-специалисты по всему миру перезагружали Windows-серверы FIDS в безопасном режиме, табло в Уфе просто продолжало показывать рейсы.

Синий экран смерти на табло аэропорта в день сбоя CrowdStrike 19 июля 2024 года
Синий экран смерти на табло аэропорта в день сбоя CrowdStrike 19 июля 2024 года

Три режима — один экран

Реклама и расписание живут в одном решении. Система поддерживает три режима: табло вылетов с рекламным блоком, табло прилетов с рекламным блоком и полноэкранная реклама на весь фасадный экран.

Сотрудники аэропорта сами загружают материалы — картинки, видео, любой контент — и переключают режимы со смартфона. Адаптивная HTML-панель открывается на телефоне, планшете или ПК; переключение мгновенное: команда уходит по локальной сети прямо на плеер. Быть программистом для этого не нужно.

Как это выглядит в аэропорту

Экран стоит в зоне входа в терминал. Русская и английская страницы табло сменяют друг друга, а между показами расписания на экран выходит полноэкранная реклама — все с одного плеера.

Табло в работе: вылеты и прилеты, статусы и логотипы авиакомпаний обновляются раз в минуту

Закрытый контур — сила, а не ограничение

Система работает без доступа в интернет — намеренно. Данные передаются строго в локальной сети аэропорта, ни один байт не уходит наружу. Для объектов транспортной безопасности, госучреждений и банков это единственный приемлемый сценарий. А управление остается удобным: сотрудник с правами доступа открывает внутренний адрес со смартфона и запускает нужный режим прямо у экрана.

Экономика против классического FIDS

Специализированные платформы FIDS (Flight Information Display System) — дорогое удовольствие: вы платите не только за железо, но и за тяжелый серверный софт, лицензии на каждый экран, ежемесячные платежи и ежегодное обслуживание. Рекламная платформа — обычно отдельно.

У SpinetiX иначе: один плеер iQnetiX EMP-III на экран и разовая бессрочная лицензия на редактор Elementi. Выделенный сервер обработки не нужен — плееры работают сами. Автоматизация, обработка данных и синхронизация уже встроены, а рекламный блок — часть того же проекта. Никаких ежемесячных платежей за работу табло.

Что сделал SpinetiX

  • Разработал дизайн табло и рекламных шаблонов
  • Запрограммировал виджеты и скрипты обработки данных
  • Собрал и настроил проект в Elementi
  • Реализовал систему управления показами со смартфона
  • Обучил сотрудников аэропорта работе с системой

Состав решения

Заказчик
АО «Международный аэропорт «Уфа» им. Мустая Карима
Интегратор
Future Vision (ООО «Компэлс Интеграция»)
Экран
LED 1920×1200 в зоне входа в терминал
Медиаплеер
iQnetiX EMP-III — один плеер на экран
Софт
Elementi, лицензия SYSTEMS
Данные
расписание аэропорта по локальной сети
Отображение
билингвально RU/EN, логотипы по коду авиакомпании
Управление
RPC по LAN, адаптивная HTML-панель со смартфона
Режим работы
24/7, закрытый контур без интернета
Структура проекта в интерфейсе SpinetiX Elementi: библиотеки логотипов, скрипты парсинга и layout табло
Структура проекта в интерфейсе SpinetiX Elementi: библиотеки логотипов, скрипты парсинга и layout табло

Частые вопросы

Сколько стоит цифровое авиатабло на SpinetiX?
Один плеер iQnetiX EMP-III на один экран плюс разовая лицензия на редактор Elementi. Ни серверов, ни ежемесячных платежей за работу табло. Точный расчет оборудования подберут партнеры — напишите нам.
Нужен ли интернет, чтобы табло скачивало расписание?
Нет. Плеер забирает данные внутри защищенной локальной сети аэропорта. Вся система работает в закрытом контуре, ни один байт не уходит наружу.
Может ли SpinetiX полностью заменить FIDS?
Да. Если данные отдаются файлом, плеер сам отфильтрует старые рейсы, подставит логотипы по коду авиакомпании, сформирует статусы и переведет города на английский — без выделенного сервера обработки.
Кто управляет контентом на экране?
Сотрудники аэропорта — со смартфона. Через адаптивную HTML-панель в локальной сети они загружают ролики и переключают режимы. Программист не нужен.
Где еще работает такой подход?
На вокзалах, автовокзалах, в морских портах, на ледовых аренах и в крупных корпоративных пространствах — везде, где расписание или события нужно выводить из файла в реальном времени. Сценарии по отраслям — в разделе «Решения».
Оборудование и сценарии
Следующий шаг

Посчитаем похожий проект для вас

Опишите задачу — подберем оборудование, покажем аналогичные внедрения, посчитаем смету. Без маркетинговых заходов.